#物聯網IoT #智慧穿戴 #智慧醫院 #人工智慧AI #虛擬實境VR #擴增實境AR #近場通訊NFC #抬頭顯示HUD
【穿戴裝置=智慧手環/手錶?那就太小看它嘍!】
有人說,啤酒要有泡沫才好喝,而一個新興技術或市場要須挺過泡沬化淘汰賽,才能真的成氣候;智慧穿戴似乎也是如此。近來因為大環境的背景因素改變,穿戴裝置似乎正醞釀另一波風起雲湧;且產品形式越來越多元,除了基本款的手錶、手環外,貼身的智慧衣/鞋/襪、特定用途的眼鏡或頭盔/頭帶/安全帽,乃至仿生義肢、外骨骼等醫護輔具,應用越趨廣泛。
台灣精準醫學學會指出,利用穿戴裝置、物聯網 (IoT) 收集資料以改善生活型態,是促進健康的有效手段,精準醫學須建立在大數據累積的基礎上,由政府部門出面統整雲端資料庫會是較好的方式。令人眼睛一亮的是,學界也正努力落實知行合一,堪稱培育資、通訊人才搖籃的交大,現正籌備設立「BIO- ICT 智慧醫院」,擬將所有醫療資訊電子化,而穿戴式感測器將是其中重要一環。
例如,結合虛擬實境 (VR) 和腦波訊號做視覺檢測;經由遊戲觀測視網膜是否有病變;利用「長戴式隱形眼鏡」的電容變化做無線眼壓偵測,檢驗受測者隱形眼鏡所發出的 Wi- Fi 訊號。此外,新一代人機介面受到物聯網的大行其道與電子元件微型化的觸發,加上模組成本的降低,最早誕生的腕戴式產品不再侷限於量測心率、透過運動軌跡計算熱量等陽春功能,而展開一系列演進。
有趣的是,當大部分裝置都內建語音助理後,將打破各裝置之間的樹狀層級關係、任一裝置都可收聽指令並發號施令,使網路組織趨於扁平,這恐將造成語音助理之間的衝突,導致不良的使用者體驗;倒是人工智慧 (AI) 演算法協助判讀感測資料可望成為重頭戲。究竟,穿戴裝置與新興科技結合的輪廓為何?讓我們繼續看下去~~~
延伸閱讀:
《智慧穿戴憑什麼再掀浪潮?》
http://compotechasia.com/a/____//2018/0211/38094.html
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#台灣精準醫學學會 #台灣物聯網產業技術協會 #交通大學 #工研院IEK #百佳泰AllionLabs
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#汽車電子 #智能車 #先進駕駛輔助系統ADAS #車載資訊娛樂系統infotainment #車載資通系統盒T-box #車身控制模組BCM #抬頭顯示HUD #車用乙太網AutomotiveEthernet #FPD-Link III #自動定速巡航ACC #感測融合SensorsFusion
【汽車世代更迭步調加快,產品設計心隨境轉】
為什麼越來越多的電子業者將目光移向汽車領域?半導體廠商透露,全球車用電子規模與筆記型電腦相去不遠,但當中「內容」一直在增加、且速度非常快。為在 2025 年達到 Level 4 的自動駕駛安全水準,「符合自駕等級」、整合雷達等新科技的先進駕駛輔助系統 (ADAS),便成為首要創新方向;重點在於影像的呈現,對攝影機與雷達的關注度日益升高。
基於安全考量,需要多組攝影機或雷達,進而衍生許多連接需求;例如,環景功能需要四個攝影鏡頭,攝影中樞須提供四組視訊平行輸入或利用同軸線做影像傳輸 (Power Over Coaxial, POC);這種情境下,TFT-LCD 車用的主機板可能和螢幕分地而處,FPD-Link III串列器—解串列 (SerDes) 可提高影音品質;至於高速通訊,車用乙太網 (Automotive Ethernet) 可能是百家爭鳴之後的最終解。
另一個市況轉變是:今後汽車設計理念,將與年輕世代的價值觀息息相關。以往消費者買一台車,產品生命週期動輒以十年為單位計算,但當下的價值觀是三、五年就想換購搭載新式影音設備的新車,導致汽車設計概念也將從放眼十年,蛻變成兩、三年就更換一個世代,加快內容更新速度;而附有「參考設計」的電路板層級器件,能方便開發者更迅速推出模組產品。
當時間成為市場和產品開發的重要變數,此類「系統級」的解決方案,對及時上市與確保可靠度助益良多;開發商不必到處尋找適用的產品,一旦遇到問題也能獲得技術支援。由於機械器件使用時間一長會產生機械疲勞,故機電整合有其迫切性;台灣擅長資通訊且擁有良好的工業客戶基礎,全球前十五大電源廠有七家是台商,在車用電子有很好的機會。「產品溫度耐受性」的勝出是關鍵所在,將直接關係到品質評估 (QE)——車輛容易身處高溫環境,又可能面臨酷寒天候。
汽車是區域性、信任感很強的產業,產品要受到認可,往往須耗上數年時間,而產業聯盟的分享資源可發揮正向綜效;「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」未來會進一步結合自動停車、自動緊急煞車等低速主動控制,另車道跟隨、自動定速巡航 (ACC) 應用亦在列,最終目標是做到自動駕駛」。此外,有鑑於 Mobileye 等先行者已將某項功能做到極致,迫使其他新進者嘗試以多個感測器來尋求市場突破口,因而催生感測融合 (Sensors Fusion) 需求;另機車「從陽春到時尚」的電動化,對台灣是很好的契機,因為它是一種價值態度的反射,是另一個故事。
延伸閱讀:
《著眼於「系統級」的高品質與可靠度,TI 帶頭整合資源》
http://compotechasia.com/a/____/2017/0516/35380.html
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#德州儀器TI #TIDesigns #Jacinto處理器 #次世代駕駛資訊平台研發聯盟 #中華汽車 #帷享科技 #晨云軟件 #明泰科技 #金運科技 #佐臻 #廣睿國際 #太極能源科技 #GOGORO
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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款,Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈,會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽,在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈,光是一顆輪圈就少了2公斤之譜,在操控及輕量的部分都達到了充分的效果,究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢?讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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音樂來源:
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa
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新在哪裡?
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家,開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統,可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門,以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統,可過濾引擎雜亂音頻,保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
抬頭顯示hud 在 buycartv Youtube 的精選貼文
至1976年傳送至今邁入45個年頭的Golf GTI車系,在車壇的經典程度絕非三言兩語就足以詮釋,GTI在與『性能鋼砲』一詞畫上等號的同時,亦已成為Volkswagen的性能代表作。今次全新第八代Golf GTI正式與大家見面,與此同時,Volkswagen也推出了限量45台的「熱血魅力版」,價差十萬塊卻增加了HUD抬頭顯示器、Harman Kardon頂級音響以及DCC主動式底盤控制系統,讓我們一起來看看嘉偉哥的試駕心得吧!
Volkswagen Golf GTI 其引擎搭載的是2.0升直列四汽缸渦輪增壓直噴引擎,最大馬力245匹,最大扭力則為37.8公斤米,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,為前置引擎前輪驅動,懸吊系統為GTI專屬運動化懸吊 (車身降低15mm) 前麥花臣後獨立多連桿均附防傾桿,零百加速僅需6.3秒,最高極速為250 km/h。
Volkswagen Golf GTI 標配7具SRS氣囊和IQ.Drive智能駕駛輔助系統,包含ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助系統、Emergency Assist緊急待援輔助系統、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Area View 360度環景顯示等功能。
更多影片皆在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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音樂來源:
Egzod, Maestro Chives, Neoni - Royalty [Instrumentals]
Chasing Stars – Lesion X
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
LiQWYD - Slow Down
SSTTL – Babasmas
抬頭顯示hud 在 HUD抬頭顯示器DIY篇 - Mobile01 的推薦與評價
HUD抬頭顯示器 DIY篇 #不在乎美醜 #秉持DIY精神 #就喜歡胡搞瞎搞 #記錄生活大小趣事 #做了才會知道行不行 #天馬行空的想法付諸實現 ... <看更多>
抬頭顯示hud 在 HUD抬頭顯示器 的推薦與評價
HUD抬頭顯示器 by 阿勇的店〖AY CLUB 〗 最新型HUD抬頭顯示器~FB搶先看,文案內文晚點補唷! ... 可以裝OBD2 HUD,今天上架的是新款OBD2 HUD,可以直上. 4 yrs Report. ... <看更多>