DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)首奪冠軍
(末段與馬坤斯鬥得相當精彩)
2021 MotoGP西班牙阿拉崗站(13回合)
今仗是今季倒數第六場比賽,而暫列榜首的YAMAHA廠手-法比奧(Fabio QUARTARARO)領先第二位SUZUKI廠手-米雅(Joan Mir) 65分,相等於要最少奪得2場冠軍及1場季軍的分數,(冠25分、亞20分、季16分、殿13分、第五11分、10、9、8、7、6、5、4、3、2、1如此類推),法比奧能否在今仗擴大距離,好快就有結果!而今仗焦點之一肯定是由YAMAHA「華麗轉身」變成APRILIA廠手的 維那勒斯(Maverick VINALES),畢竟今仗是他首次駕駛APRILIA戰車出戰MotoGP,換句話要由過去開慣的直4引擎戰車,突然一下子轉變為V4引擎戰車,因此在排位賽只得19位,象徵仍需要更多時間學習及適應新戰車。
而正在享受人生的前MotoGP車手-羅倫素(Jorge LORENZO)在現場觀戰車,賽會主播-Simon Crafar (前GP500車手) 就問羅倫素認為誰是奪標大熱,羅倫素認為頭車起步的DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)好大機會奪標,以及奪得個人首個MotoGP分站冠軍,另一位大熱是法比奧,第二熱門就包括上回合奪得季軍的APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro),以及DUCATI的米拿(Jack MILLER)及馬田(Jorge MARTIN),羅倫素亦都看好第四位起步的馬坤斯。
23圈比賽
頭車起步的白奈亞(Francesco Bagnaia)起步後能夠保住第一位,但第四位起步的馬坤斯在沒有過激超車情況下,如箭般彈上第二位,米拿及A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)緊隨其後,但是大熱之一的法比奧雖然第三位起步,可是起步後不久便跌落第七位,之後更缺乏力爭上游的力量,及後更被兩位KTM車手超越,守在第9位,至於首次駕駛APRILIA的維那勒斯(Maverick VINALES)停留在倒數3-4名,。
即使車手跑畢11圈,比賽仍未出現任何高潮,馬坤斯仍未向頭車的白奈亞(Francesco Bagnaia)策動攻勢,所以前列車手的位置不變,但是鏡頭一轉DUCATI米拿犯錯,衝入緩衝區,讓APRILIA的A艾斯柏加路及SUZUKI的米雅(Joan Mir)超前;但是米雅(Joan Mir)隨即再下一城,超過A艾斯柏加路後登上第三位,可是已經被前兩位車手拋離超過3秒距離,稍後更擴大至超過4秒差距。
事實上,馬坤斯除了上季因傷停賽之外,2016-2019均奪得今站冠軍。跑至最後4圈,跟足19圈的馬坤斯開始進攻,跑至最後三圈雙方首次互相超越,之後再多次互相超車,可是馬坤斯始終無法爭取到頭車位置;雖然如此,未到最後都未知鹿死誰手,亦成為整場比賽高潮,馬坤斯更在最後一圈最後關頭衝出緩衝區,白奈亞(Francesco Bagnaia)如羅倫素所言,奪得個人首個MotoGP分站冠軍,馬坤斯亞軍,SUZUKI米雅(Joan Mir),A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)第四名。
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在Red Bull Ring這條DUCATI極具優勢的賽道上,Quartararo靠著沈著穩定的表現摘下第三真的是相當不容易的好成績!
#臘肉正賽表現超穩健 #越來越有大將之風 #今年挑戰冠軍很有機會
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DUCATI衛星隊新秀-馬田首度奪標
(2021 MotoGP奧地利站-第十回合)
無論今仗由誰拿下冠軍,相信賽後好多車迷只會記得羅絲賽前宣佈年底退役的畫面,震憾力好比核爆。另一方面,多家媒體在賽前指YAMAHA廠手-維那勒斯(Maverick VINALES)已跟APRILIA簽約(2022年轉投APRILIA),不過當事人仍然守口如瓶,也許是避免分心,其YAMAHA廠隊空缺已確定由馬石油YAMAHA車手-摩比達里(Franco Morbidelli)取代。
說回今仗狀況,賽前曾經落雨,Moto3車手更加要使用水胎比賽,因此MotoGP車手都要在熱身賽練習換車動作,為萬一正賽落雨換車做準備。而頭車起步的車手是DUCATI衛星車隊新秀-馬田(Jorge Martin),DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)第二位起步,而暫列車手榜首位的法比奧(Fabio QUARTARARO)在第三位起步,且看他能否擴大積分距離。
比賽共有28圈
DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)起步後不久搶閘成功,超越馬田(Jorge Martin)躋身第一位,而頭位起步的馬田(Jorge Martin)則滑落到第二名,在第五位起步的SUZUKI車手-米雅(Joan Mir)表現出色,曾一度超越馬田(Jorge Martin)飆上第二位,及後被馬田(Jorge Martin)反超前,米雅及後犯錯,滑落到第四位時更與今仗表現激進的馬坤斯碰撞,米雅依然保持較前的第四名,馬坤斯卻跌落至第六名。重播畫面可看到馬坤斯起步進入T1時,衝入內線撞開APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)。
至於車手榜第一位的法比奧雖然在第三位起步失利,但他在第三圈重返第三位,轉眼間賽會發出紅旗,原因KTM車手柏度莎Highside後,在較後位置的APRILIA廠手—Lorenzo SAVADORI無法躲避,他炒上柏度莎的戰車後APRILIA戰車全車焚毀,比賽暫停。(柏度莎能夠重新起步,Lorenzo SAVADORI需要檢查,無法比賽。)
比賽重新起步— 27圈
不幸是YAMAHA廠手-維那勒斯(Maverick VINALES)在熱身圈戰車無法起步,換句話所有車手起步後,他要由維修區起步,爭勝機會渺茫。起步後,馬坤斯再次與APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)碰撞,賽後勢必掀起話題,而DUCATI廠手-米拿(Jack MILLER)重新起步後一馬當先,搶上第一位,馬田(Jorge Martin)與米雅(Joan Mir)爭持相當激烈,前者成功守著第二位,馬田及後更超越米拿升上第一位,表現同樣出色的米雅(Joan Mir)隨後也超越米拿,暫守第二位。
隨著車手榜第一位的法比奧施展攻勢,米拿被超越後再跌一位至第四位,且看第三位的法比奧何時發力,挑戰第一及第二位的車手。
賽事完成一半路程,新秀馬田(Jorge Martin)仍然領先上屆冠軍—米雅(Joan Mir),暫列第一位,兩位車手更拋離第三位的法比奧超過3秒距離,而尾隨的米拿(Jack MILLER)卻於第19圈炒車,因此退出比賽,並喪去打入三甲機會。
愈跑愈有的馬田(Jorge Martin)在末段時間拉開米雅(Joan Mir),最後順利奪標,奪得個人首個MotoGP冠軍,米雅(Joan Mir)及法比奧分別奪得亞軍及季軍,而法比奧在車手榜進一步擴大至172分,比第二名的沙高多40分。
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